Thứ Năm, 30 tháng 7, 2020

Xử lý vi phạm xe khách: Phải thực chất, hiệu quả

Thanh tra giao thông Hà Nội kiểm tra, xử phạt xe bắt khách trên đường Phạm Hùng. Ảnh: Trần Anh

Sáng 30/7, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Hà đã chủ trì cuộc họp với sự tham gia của Thanh tra GTVT; Phòng CSGT, Công an TP; Công an quận Nam Từ Liêm; Phòng Quản lý đô thị quận Nam Từ Liêm và báo Kinh tế & Đô thị, để làm rõ những phản ánh trong bài viết: "Xử lý vi phạm của xe khách: Bất lực hay bất thường?", đăng tải ngày 27/7.

Tại cuộc họp đại diện các đơn vị chức năng đều thống nhất quan điểm, tình trạng xe dù, bến cóc, xe rùa bò trên tuyến đường Phạm Hùng, đoạn xung quanh Bến xe Mỹ Đình đã diễn ra nhức nhối từ nhiều năm nay mà chưa có biện pháp xử lý triệt để. Trong đó có nhiều trường hợp cố tình vi phạm, tái phạm nhiều lần, gây bức xúc trong dư luận. Giám đốc Bến xe Mỹ Đình Lý Trường Sơn chia sẻ: "Hiện hình thức xử lý đình tài đối với các xe khách vi phạm đã không còn nhiều hiệu quả. Bởi đình tài hôm nay, mai đã lại ra đường chạy bắt khách" - ông Lý Trường Sơn lý giải.

Nhiều trường hợp còn "qua mặt" lực lượng chức năng một cách dễ dàng như xe khách BKS: 14P - 5605. Về trường hợp này, Đại diện Công ty CP Bến xe Hà Nội cho biết, thời gian qua, xe chỉ vào bến hoạt động đúng một ngày 14/7. Đây là chiếc xe được đăng ký dưới dạng xe dự phòng của HTX Vận tải dịch vụ Vận tải Thanh Sơn (Quảng Ninh), có ký hợp đồng khai thác với Bến xe Mỹ Đình. Do là xe dự phòng nên dù vẫn lê la bắt khách trên đường, nhưng việc không vào bến trong suốt nhiều tháng qua lực lượng chức năng lại không đủ căn cứ xử phạt. Và thực tế là, suốt thời gian qua, chiếc xe này vẫn nghênh ngang bắt khách, hoạt động như xe dù trên đường Phạm Hùng mà không bị xử lý. Đặc biệt, ngày 25/7 vừa qua, Đội Thanh tra GTVT đường bộ đã kiểm tra, xử phạt xe 14P - 5605 đón khách không đúng nơi quy định. Nhưng chỉ sau vài phút bị lập biên bản, chiếc xe này lại tiếp tục đón khách dọc đường như không hề e ngại lực lượng chức năng.

Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Hà nhận định: "Đây có thể là trường hợp lách luật. Tuy nhiên, Phòng Quản lý vận tải và Thanh tra GTVT vẫn phải rà soát kỹ mọi hoạt động của chiếc xe này, tham mưu cho lãnh đạo Sở có biện pháp xử lý". Đối với tình trạng xe dù, bến cóc, xe rùa bò nói chung trên đường Phạm Hùng, đoạn qua cổng Bến xe Mỹ Đình, ông Vũ Hà cho rằng cần có các giải pháp quyết liệt, hiệu quả hơn nữa. Công tác xử lý vi phạm phải thực chất, có hiệu quả, các lực lượng phải phối hợp đồng bộ. Hiện hệ thống camera giao thông trên tuyến Phạm Hùng - Phạm Văn Đồng mới chỉ có chức năng giám sát chứ chưa thể sử dụng để phạt nguội. Thanh tra GTVT cần làm ngay đề xuất để Lãnh đạo Sở trình TP xem xét, cho lắp đặt camera phạt nguội trên tuyến đường này. "Ngoài ra, các nhóm giải pháp, kể cả lâu dài và trước mắt đều sẽ được nghiên cứu, xem xét, trình UBND TP và Bộ GTVT thẩm định, nhằm tìm ra biện pháp tốt nhất, xử lý triệt để vấn đề xe rùa bò tại khu vực Bến xe Mỹ Đình" - ông Vũ Hà nhấn mạnh.

Ngọc Hải